Un incident tragic a avut loc sâmbătă, 27 septembrie, când un avion de agrement s-a prăbușit în perimetrul unei unități militare din Tătărași, Iași. La bord se afla arhitectul Marian Jan Chirița, care a suferit răniri grave și a trebuit să-și piardă ambele picioare. Starea sa este critică, iar medicii îl monitorizează într-o clinică de specialitate din afara țării.
Potrivit anchetei în curs, avionul a înregistrat o defecțiune tehnică la motor, ceea ce ar fi forțat pilotul să încerce o manevră de revenire la aerodrom. Totuși, această acțiune s-a realizat la altitudine prea mică, limitând capacitatea aeronavei de a plana sau de a efectua un viraj sigur. Un specialist în aviație a explicat că „la o altitudine scăzută, orice greșeală este fatală”, adăugând că manevrele agresive fără suficient spațiu de reacție pot duce la consecințe grave.
Avionul implicate în accident era un aparat de zbor de agrement, aparținând Aeroclubului „Alexandru Matei” din Iași, unde sunt depozitate numeroase aeronave ușoare pilotate de amatori. Fostul președinte al Consiliului Județean Iași, Maricel Popa, a menționat că avioanele mici necesită întreținere constantă și o atenție sporită la probleme tehnice. El a spus că Marian Jan Chirița ar fi avut deja dificultăți cu motorul, remediate cu câteva zile înainte de tragedie.
Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) este responsabilă de analiza jurnalului de zbor al aeronavei, reparațiilor efectuate și datelor din sistemele de navigație. Specialiștii subliniază importanța coeficientului de finețe, care indică distanța pe care un avion o poate parcurge planat după oprirea motorului. În cazul acestui incident, însă, lipsa de spațiu și timp pentru corectare au fost factori decisivi.
În prezent, ancheta continuă, iar concluziile finale vor fi oficiale doar după analiza completă a tuturor elementelor implicate.
