Firma chineză Sinohydro a depus eforturi timp de aproape patru ani și jumătate pentru a finaliza o centură de ocolire a municipiului Zalău, deși inițial lucrările urmau să fie finalizate în doar doi ani. Potrivit unor analize specializate, doar o treime din valoarea contractului a fost decontată până în prezent, deși stadiul fizic al proiectului este evaluat la aproximativ 90%.
Contractul pentru realizarea centurii, semnat în iulie 2020, prevedea un termen de execuție de 24 de luni. Lucrările au început oficial în aprilie 2021, iar finalizarea era așteptată în aprilie 2023. Cu toate acestea, pe teren, situația este diferită: lipsesc elemente esențiale, printre care giratoriul din capătul estic, stratul final de asfalt, rigolele și alte lucrări accesorii.
Deși progresul tehnic este semnificativ, decontările financiare nu au urmat același ritm. Doar 60% din valoarea contractului a fost plătită până acum, ceea ce indică faptul că o parte substanțială a lucrărilor a fost efectuată fără a fi decontată. Acest decalaj ridică întrebări legate de gestionarea proiectului și de fluxul financiar.
O altă problemă menționată este lipsa de decizie privind stratul de uzură de pe poduri, aspect care a fost rezolvat prompt în cazul altor proiecte de infrastructură. Absența unei soluții rapide în acest caz particular întârziet și mai mult predarea lucrării.
Fără o presiune consistentă și fără un efort coordonat, există riscul ca șantierul să se prelungească până în 2026. Acest proiect, de dimensiuni relativ reduse, a devenit un exemplu elocvent al dificultăților din infrastructura rutieră.
